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广州自动驾驶路测指导意见出炉|保险|测试|自动驾驶

时间: 2018-12-31 00:00 作者:admin 来源:未知 点击:

    南都讯 记者蒋臻 实习生 于北辰 通讯员 交通宣 在征求意见半年过后,广州市交委牵头会同市工业和信息化委、市公安局制定了《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》(以下称《指导意见》)。《指导意见》和征求意见稿变化不大,广州欢迎自动驾驶企业到穗展开路测,同时严格规定测试条件,每辆车需买不少于500万元的交通事故责任保险,并对测试路段实行分级管理。

    填补广州自动驾驶政策空白

    广州现主要有两家以自动驾驶研发为主业的初创企业,分别注册在黄埔区和南沙区。另外,广汽集团、小鹏汽车等广州整车汽车企业也在开展自动驾驶研究。广州两家自动驾驶企业近期需求仍是以在公共道路进行实测为主。制定《指导意见》,是对广州市范围内的自动驾驶车辆行业给予政策支持,也填补了广州关于自动驾驶方面的政策空白。

    《指导意见》指出,对于已在其他国家和地区,或已在国内其他城市开展自动驾驶汽车道路测试,并达到一定技术水平的企业,在广州开展测试工作可适用简易程序,快速审核、快速开展测试。这也表明了广州鼓励创新,欢迎自动驾驶企业的态度。

    测试企业承担安全主体责任

    《指导意见》重点明确安全责任,突出自动驾驶企业的安全生产主体责任,企业要为每一台测试车辆购买不少于500万元的交通事故责任保险或者提供不少于500万元的交通事故赔偿保函。要确保测试驾驶员履职能力,对于测试驾驶员管理、事故防范、事故处理、运行过程中的监控,都由测试企业承担主体责任。

    根据实际道路交通状况及限速情况,《指导意见》对测试路段实行分级管理,从低到高分为一至三级路段,对于具有不同测试经验、不同测试系统能力的测试企业,可分别允许在不同级别的测试路段进行测试,以确保测试安全。比如首次申请测试的测试主体,仅能在一级路段开展测试工作。累计测试里程超过5000公里,或者累计超过3000公里且近3个月平均脱离间隔里程大于20公里的测试主体,未发生责任交通事故及失控状况的,可向第三方机构申请在二级路段开展测试工作。

    载客测试仅能上一、二级路段

    根据自动驾驶技术的发展趋势和行业应用前景,《指导意见》设置了不同类别的测试,如需研究自动驾驶技术未来在网约车上的应用,测试企业可开展载客测试;如需研究自动驾驶技术未来在货运等行业的应用,测试企业可开展编队行驶测试。

    载客测试备受关注,《指导意见》规定,测试主体测试里程累计超过10000公里且无发生责任交通事故及失控状况的,可向第三方机构申请开展载客测试工作。载客测试仅能在一级及二级路段开展。首次申请载客测试车辆最多不超过30辆,测试半年后且无发生责任交通事故及失控状况的,

(责任编辑:北京赛车pk10)

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